Чукотский автономный округ – субъект Российской Федерации на Дальнем Востоке. Входит в состав Дальневосточного федерального округа. Образован 10 декабря 1930 г. Расположен на крайнем северо-востоке России, занимает весь Чукотский полуостров, часть материка и ряд островов (Врангеля, Айон, Ратманова и др). Половина территории округа находится за Полярным кругом. Граничит: на юге и юго-западе – с Корякским автономным округом, на юго-западе – с Магаданской областью, на западе и северо-западе – с Республикой Саха (Якутия). От штата США Аляски Чукотка отделяется Беринговым проливом. Административный центр – город Анадырь.

Особенности климата Чукотки обусловлены ее расположением на крайней северо-восточной оконечности Евразии – в зоне влияния двух океанов. Омывается Восточно-Сибирским и Чукотским морями Северного Ледовитого океана и Беринговым морем Тихого океана. Основные реки – Анадырь (с притоками Майн, Белая, Танюрер), Омолон, Великая, Амгуэма, Большой и Малый Анюи. Крупнейшие озера – Красное, Эльгыгытгын, Пекульнейское.

Недра Чукотского автономного округа богаты разнообразными полезными ископаемыми, а реки и омывающие моря – рыбой. Однако его удаленность и суровые природно-климатические условия не позволяют в полной мере использовать эти ресурсы. В регионе имеются значительные запасы полезных ископаемых: нефти, природного газа, угля, золота, олова, вольфрама, ртути. На территории округа находится уникальное озеро Эльгыгытгын, изучение которого позволит понять, каким был климат на земле тысячелетия назад, заповедник Остров Врангеля.

Основные отрасли промышленности: горнодобывающая (добыча золота, олова, вольфрама, ртути, каменного и бурого угля), рыбная промышленность, производство стройматериалов. В округе развиты художественные промыслы (резьба по кости); действует Билибинская АТЭЦ. В сельском хозяйстве имеет место парниково-тепличное овощеводство. Развиты оленеводство, звероводство, пушной промысел, охота на морского зверя (тюлень, морж).

Чукотка отличается крайне низким уровнем обеспечения транспортом. Это объясняется очень низкой плотностью населения и суровыми климатическими условиями: зима длится до 9 месяцев, что делает строительство дорог очень дорогостоящим и трудоемким. Дороги с покрытием присутствуют только в городах и прилегающих к ним поселках; на всей остальной территории Чукотки используются зимники – дороги без покрытия, на которых движение возможно только зимой по укатанному снегу. Для передвижения используются вездеходы, снегомобили и грузовики повышенной проходимости. Особенность транспортного комплекса Чукотки – отсутствие железных дорог. В начале 90-х годов основные грузоперевозки по округу осуществлялись морским и воздушным транспортом, доставка грузов наземным транспортом занимала около 10% от объема грузоперевозок.

Гостеприимство исконных хозяев Чукотки – чукчей, эскимосов, эвенов, чуванцев – не оставит туристов равнодушными. Их танцы и песни, самобытное искусство бережно хранится веками. Гонки на собачьих и оленьих упряжках, соревнования на байдарах – это захватывающее и красочное зрелище, полюбоваться которым многие приезжают издалека. Интерес для туристов представляет также краеведческий музей, располагающий богатой археологической коллекцией.